Toyota Celica 5ta Generacion - Irresistible
Toyota Celica Quinta Generacion (Octubre de 1989)
El modelo de 1989, que convivió en el mercado japonés conjuntamente con el modelo de 1987 hasta 1993 (cuando salio el Celica ST202), suponía un retroceso en el interior (eliminacion de los mandos de la radio y control de velocidad, instrumentacion por agujas, ausencia de check control) pero suponía un avance en todos los aspectos: motores (el 2.0 DOHC Twin Cam se potenció hasta los 225CV), comportamiento (con ABS de serie) y su precio siguió siendo el mismo, además de su diseño exterior, muchísimo más fresco y moderno.
Toyota Celica T18 2.0 GTi-16 Coupé - 1991 (Serie)
Motorart R 4
Hubraum 1998 ccm
Aufladung Sauger
PS - UMin 156 PS - 6600/Min
Nm - UMin 186 Nm - 4800/Min
Motorlage/Antrieb Frontmotor/Front
Gänge/Schaltung 5/manuell
Test erwähnt in ams Jahrbuch 1992
Gewicht 1285 kg
0 - 80 km/h - s
0 - 100 km/h 9,0 s
0 - 120 km/h - s
0 - 130 km/h - s
0 - 140 km/h - s
0 - 160 km/h - s
0 - 180 km/h - s
0 - 200 km/h - s
400 m, stehender Start - s
1 km, stehender Start - s
Vmax 217 km/h
Para mi la mejor generacion del los celica
En particular, esta es la generacion que mas me atrae, curvas, poder,aerodinamico... definitivamente no podia quedarme sin decir esto.
El deportivo perfecto
El convertible fue construido por American Sunroof Corporation so orecio como GT en estados unidos con un motor 5S-FE, o como Tipo G en Japon, y 2.0 GT-i 16 Cabriolet en Europa con un motor 3S-GE.
